Pijani kierowcy będą płacić wyższe mandaty, odbywać dłuższe niż do tej pory kary więzienia i tracić samochody na rzecz skarbu państwa. Ostatni punkt, czyli konfiskata auta to projekt najbardziej kontrowersyjny, jednak funkcjonujący już w kilku państwach Europy. Czy nowych przepisów muszą obawiać się także kierowcy zawodowi, prowadzący ciężarówki, najczęściej nie będące ich własnością? M.in. o tym w artykule.
Polecamy także pozostałe treści, a wśród nich szokujące doniesienia z niemieckiego magazynu Deutsche Welle. Według niemieckich dziennikarzy, polskie firmy spedycyjne masowo występują o niemieckie licencje przewozowe. Prowadzenie działalności w Niemczech ma być tańsze niż w Polsce w związku z konsekwencjami nowych przepisów - pakietu mobilności oraz Polskiego Ładu.
Z poważaniem
Witold Hańczka
TruckFocus.pl |
