Nowoczesne „narzędzia” umożliwiające naginanie czasu pracy kierowcy mogą powodować blokowanie działania systemów bezpieczeństwa w ciężarówce. W ten sposób generują podwójne zagrożenie w ruchu drogowym - zmęczony kierowca, pracujący ponad miarę, zostaje bowiem pozbawiony wsparcia ze strony elektronicznych asystentów jazdy. Co można zrobić, by zlikwidować proceder oszukiwania tachografów? Zastanawiamy się w artykule.
Faktyczne emisje ciężarowych pojazdów elektrycznych czy wodorowych są wyższe niż tych z napędem konwencjonalnym. Takie wnioski w swoim raporcie przedstawiła światowa organizacja przewoźników IRU. Jak to możliwe? Zachęcamy do przeczytania streszczenia opracowania.
Polecamy także pozostałe poniższe informacje.
Z poważaniem
Witold Hańczka
TruckFocus.pl |
![Latająca ciężarówka [FILM]](https://truckfocus.pl/wp-content/uploads/2021/03/przechwytywanie-150x125.png)
![Jechał pijany po S8 [FILM]](https://truckfocus.pl/wp-content/uploads/2021/03/przechwytywanie2-150x125.png)
