Istnieje kilka poziomów autonomicznej jazdy. Obecnie produkowane ciężarówki są w stanie realizować drugi z nich - czyli np. samodzielnie hamować przed przeszkodą lub kontrolować utrzymanie pasa ruchu. Osiągnięcie najwyższego z poziomów autonomiczności będzie oznaczać samodzielne poruszanie się ciężarówek po drogach - całkowicie bez udziału kierowcy. Firma Mitsubishi Fuso zapowiada, że jej pojazdy z kierowcą w roli turysty już w roku 2025 będą przemierzać japońskie szlaki. Czy w tym transportowym wyścigu technologicznym Azja wyprzedzi Europę? Tę kwestię powinniśmy rozpatrywać raczej w ujęciu globalnym. Warto bowiem zauważyć, że większość udziałów w koncernie Mitsubishi Fuso Truck posiada niemiecki Daimler AG.
Z poważaniem
Witold Hańczka
TruckFocus.pl
